Que le pedimos los sindicatos a la Generalitat
A VUELTAS CON PIRELLI
Un antiguo profesor me solia decir que las cosas son sencillas pero eso no quiere decir que sean simples. “¿Por que vuela un avión? Porque la fuerza de una corriente de aire lo empuja y eleva. Sencillo, ¿verdad? Ahora, toma una llave inglesa y construye un motor a reacción”. Resulta más complejo.
En diciembre de 2.006 la Direccion de Pirelli comunica a la Generalitat, al Ayuntamiento de Manresa y a los sindicatos su voluntad de contruir una nueva fabrica en en Bages que sustituya las instalaciones actuales, si se dan una serie de circunstancias:
Convenio colectivo que modere los crecimientos salariales (las negociaciones duraron 9 meses, lo que da idea de la complejidad del acuerdo)
Terreno de llegada adecuado (hasta el mes de marzo de 2.008 no se ha trasladado a Italia una propuesta completa sobre el terreno de llegada).
Recalificacion del terreno de salida para financiar el proyecto. Que tampoco resulta fácil. Pirelli plantea los números al reves, no se trata de: ¿por cuanto puede vender la finca actual?, sino ¿cual es el indice de edificabilidad necesario para que la venta financie el proyecto?
La multinacional establece como fecha limite, para estudiar estas 3 variables y comunicar su decisión, junio/julio de 2.008.
Resumido resulta sencillo, pero desde luego no esta siendo simple. Pero llegados casi al final solo falta un elemento:
Que la Generalitat de Catalunya tenga un papel más dinamico y activo en este proceso
Los sindicatos mayoritarios (CC.OO. Y UGT) desde la firma del convenio colectivo, noviembre de 2.007, estamos reclamando la participación activa de la Generalitat en un proceso que sobrepasa y en mucho las competencias del Comité de Empresa, Sindicatos y de la Administracion municipal (entre otras cosas porque ni unos ni otros tenemos la capacidad para entrevistarnos y negociar el conjunto de factores, incluidas las politicas industriales, con la Dirección de la multinacional)
Reclamamos de la Conselleria post-industrial (Conselleria d’ innovació, universitat i empresa) que gestione y lidere este proceso, en un momento en el que la multinacional esta deliberando que va ha hacer en españa.
Ocurre que desde la firma del convenio han pasado 7 meses y la Conselleria solo se ha reunido 1 sola vez con directivos italianos ( 10 de abril).
No sabemos que grado de influencia podria tener una posición proactiva de la Generalitat en la decisión de la multinacional (aunque jamas el esfuerzo desayuda a la fortuna, como dejo escrito Fernando de Rojas).
Lo que si sabemos es que entre junio/julio de este año Pirelli debe tomar una decisión, independientemente de la coyuntura economica actual (que le digan al President Montilla que posponga la negociacion sobre la financiación autonomica más alla del 9 de agosto porque el momento economico no es el más favorable) y no nos sirve una politica tibia de “ laissez faire, laissez passer” (dejar hacer, dejar pasar).
Las ultimas declaraciones publicas del Conseller Huguet parecen indicar una estrategia más activa de la administración respecto a Pirelli, a partir de ahora. Esperemos que así sea. Como diria Woody Allen “La inactividad es mala, incluso la inactividad sexual, porque produce cuernos”.
2 comentarios
Claudio -
el lunatico -