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EL BLOG DE SANTI

Cano. Caro Amo Cano

A Luis Cano se le conoce por " el amo" apodo que le pusó, y ha hecho fortuna, el Presidente de la Comisión Negociadora del Convenio Javier Crespan.

En pequeño Comite solia hacerle el juego de palabras: caro amo Cano.

Los dirigentes italianos tambien solian hacer bormas con su nombre,  Cano Guardia, por lo de can ( perro) Guardia (guardian). Llamarse así y siendo el responsable de Recursos Humanos, el chiste resulta fácil

Dos cosas, el amo abandona el barco y no es el único que lo ha hecho:

Pessi, el nº2 de Pirelli Neumaticos, el que todo el mundo aseguraba seria el sustituto de Gori cuando este se jubilara, lo jubilaran o la palmara ( las malas lenguas dicen que esta más "pallá que paqui"), responsable de ventas de Latinoamerica ( el 30% de las ventas mundiales de Pirelli neumaticos, Europa representa el 48% de las ventas) ha dejado la compañia, Ugo Forner que habia sido responsable mundial de area de moto y que luego pasó a ser el responsable mundial de caminón, que era el Director general de Pirelli Egipto y lo fue de Pirelli España y era el responsable del proyecto de China, ha dejado la compañia. Fanchuli( que seguro no se escribe asi) director de ventas de Pirelli Mundo mundial... lo han despedido.

En definitiva, Luis Cano se va, pero todo sigue funcionando...Cierto es, que era el interlocutor que teniamos entre España e Italia, cierto es, que le dió un impulso importante a un proyecto que nació "el segundo de los gemelos" ( 1º fue Vilanova). Pero más allá de estas consideraciones sigo siendo optimista. ( escarmentado, pero optimista).

No busques trabajo, querido currito (el autor del comentario) Pirelli Manresa hace hoy 14.500 ruedas/día que se venden. De todo este proceso, algo positivo sacaremos. Todos esperamos que sea una fábrica nueva, pero si no es así; ¿como afrontará Pirelli la negociación de un nuevo convenio a partir del 1 de enero de 2.009?

Respuesta facil: Inversiones

Pirelli Manresa no cerrará a corto, ni a medio plazo. Si no hay fábrica nueva el futuro, no podemos negarlo, será más negro, pero no cierran. Seremos menos y durará hasta que revienten las automaticas (tr-20 y burbuja).Todo lo demás lo apedazarán...seguro, Si no hay fábrica nueva, insisto...

1 comentario

currito -

con eso de seremos menos te refieres a que por ejemplo.
a ofertas de marcha voluntaria incentivadas?
ejecucion de la famosa lista negra que siempre corre por fabrica (personalmente esta lista ya hace tiempo que la tendrian que haber puesto en marcha de masiado perro metido alli)opinion personal.
o despidos por reduccion de plantilla?
o de todo un poco.
no se pregunto.