EL BLOG DE SANTI

Mi padre, que esta al quite de lo que sucede en Pirelli, me ha llamado para decirme que si comento alguna noticia lo haga sin amputarla.

Se refiere al artículo sobre Goodyear. Es verdad, eliminé el último párrafo de la misma. Sebastiao Salgado suele decir que sus fotografías las hace en blanco y negro para que las personas que las ven presten atención al contenido y no se dejen llevar por lo anecdótico (el color). Eso mismo he intentado explicárle a mi padre, pero ha insistido que las noticias se comentan en su totalidad o no se comentan. Y tiene razón.

OK, Gooryear dentro de su plan estratégico ha anunciado, además de múltiples inversiones, el cierre de una planta de 600 trabajadores en Australia.

Esos 600 trabajadores/as se deben hacer las mismas preguntas que nosotros;¿Porque la empresa que ha anunciado inversiones millonarias por todo el mundo, no invierte aquí?

La diferencia entre Goodyear-Australia y Pirelli-Manresa, a parte de que el agua de los desagues gira al revés, como nos han enseñado Los Simpson, radica en que en el caso de Pirelli, la empresa ha manifestado su intención de permanecer en el Bages , con o sin fábrica nueva. Dudo que después del cirio que ha montado Pirelli, con la posibilidad de fabrica nueva, se arriesgue a quedar nuevamente como “el culo” delante de las administraciones y de los trabajadores/as.

Eso si, a pesar del previsible NO a la fábrica nueva, el 15 de julio, y que nos devuelvan lo que hemos dejado de ganar, sin duda, la historia no acaba aquí.

Por cierto a fecha de hoy desconocemos la liturgia de la comunicación, es decir cuando, como y quien nos va dar la noticia.

A partir del 15 de julio (si dicen no) estaremos igual que el día 18 de diciembre de 2006 ( el 19/12/06 nos anunciaron la posibilidad de una nueva fábrica) y la situacion en la que nos encontremos ahora será la misma que nos hubiesemos encontrado en el 2006 si no hubieramos firmado el convenio.

Post-data: Me comprometí a contestar un comunicado-comentario de un personaje del Comité, no lo haré y no por falta de ganas, sino porque pienso que, por fin, tanto CGT como USOC han entendido donde nos encontramos.

CCOO y UGT desde la firma del convenio hemos dicho que la fábrica nueva no era algo seguro y por eso al día siguiente de la firma del convenio hicimos una rueda de prensa reclamando la implicación del presidente de la Generalitat.

He releído los artículos del blog porque hay quien me califica de pesimista... la verdad es que no he encontrado grandes dosis de pesimismo en lo que he escrito, salvo que; tengo el convencimiento que el día 15 nos dirán que no a la fabrica nueva y que a corto plazo la situación no pinta bien.

(Zapatero dice que no estamos en crisis que es una desaceleración económica y seguramente alguno pensará que es un buen Presidente por decir precisamente eso).

Definición del pesimista: un optimista bien informado. La cosa esta bastante clara. Jesús Candil ( Director General de Industria) nos dice, después de reunirse con la Dirección de Pirelli, que la Opción A (fábrica nueva) pinta mal, Huguet después de la reunión del día 20 de junio con la Dirección hace unas declaraciones en el Regio 7 diciendo que la fabrica nueva esta muy complicada y que hay que trabajar en la continuidad de la Pirelli en Manresa, el diputado Tardà dice que el Ministro de Industria dice que la fábrica nueva no se hará, El diputado Herrera que nos visita el día 1 de julio, nos dice que el Ministro le ha dicho lo mismo... Los italianos en la reunión mantenida con el Comité el día 20, no dicen que no, pero todos los presentes (del Comité), en una mini-reunión posterior estuvimos de acuerdo en cual era el mensaje que nos habían transmitido.

El diputado Canongia en un articulo del Regio 7 abunda en la misma linea.

Una cosa es ser pesimista, otra es ser ingenuo, coño!!

A partir de aquí nos toca trabajar para mantener la actividad en las instalaciones actuales, aunque es cierto que nadie de Pirelli ha dicho que la fabrica nueva no se hace y debemos insistir en esta dirección y lo estamos haciendo aunque no lo explicitemos (Supongo que habrá quien piense que si estos días no estoy en fábrica es porque no quiero dar la cara o porque...vete tu a saber) Creo que es conveniente no generar expectativas sobre todo si desconocemos el resultado de las gestiones que estamos realizando, tal vez más adelante encontremos el momento para explicarlas, pero ahora considero que es mejor ser discreto pero no por secretismo, de verdad, las gestiones que seguimos haciendo solo tienen una finalidad, que la fabrica nueva se haga, aunque mantengo mi opinión.

En los 2 últimos artículos del blog explicaba algunas cosas relativas a la competencia de Pirelli (Goodyear) y hay quien me dice que esta información no le importa...yo creo que es importante, Pirelli no es una burbuja. Pirelli actúa en función de lo que hacen sus competidores y al revés. Si Michelin sube los precios del neumático, Pirelli tambien, Continental solo tiene plantas de producción en paises low-cost y ahora muchas empresas, entre ellas Pirelli, estan imitando su estratégia, Goodyear anuncia un plan de crecimiento y Pirelli lo hará en octubre...

En el último artículo decía que Goodyear a pesar del plan de inversiones plantea el cierre de una planta de 600 trabajadores en Australia y añadía “Pirelli mantiene que quiere permanecer en el Bages”, es una buena noticia!!..pero hay quien no la entiende así.

Rufino, tu comentario merece un articulo a parte, mañana (no se a que hora, tenemos Comité de enlace y alguna otra cosilla...) prometo contestar.

PP; gracias por la información.

Tengo varias cosas pendientes, entre ellas la contestación a Rufino, de ahí el titulo de este articulo.

Si finalmente la Pirelli dice no a la fábrica nueva, lo que ha estas alturas parece más que probable, todos, los trabajadores, las administraciones municipales (Manresa y Sant Joan), la Generalitat e incluso el Ministerio de Industria ( que aunque tarde mal y arrastras, a mi entender, y solo después de la manifestación del día 17, han empezado a hacer su trabajo) nos haremos la misma pregunta que tu: ¿A que carajo hemos estado jugando estos 2 años?.

No creo en la teoría de la conspiración que mencionas, más que nada porque, a 2 años vista, hay muchos factores externos que difícilmente Pirelli controla. Por supuesto la Empresa sabe muchisimo más que nosotros (solo faltaría) A modo de ejemplo, nosotros (los sindicatos) desconocemos y dudo que lo sepa la Dirección local de Pirelli, donde se venden y a que precio el 85% de ruedas que fabricamos en Manresa ( el 15% es para consumo del mercado Español y Portugués, el resto se traslada a Novara, entre Turín y Milán), la Cental de Pirelli paga a PINSA ( Pirelli España) un precio por rueda y la distribuye, vete tu a saber donde, a que precio y que margen de beneficio genera.

En alguna ocasión he llegado a pensar que tal vez Pirelli nunca ha querido hacer la fábrica nueva por eso puso unas condiciones draconianas a los ayuntamientos y a los trabajadores/as, pensando que algunos de los agentes involucrados no aceptarían sus condiciones, para luego decir: Nosotros queríamos hacer una fábrica nueva pero los trabajadores/as o el ayuntamiento no quieren y por lo tanto cerramos. Recalifíqueme los terrenos para pagar las indemnizaciones y me largo.

¿Es una jugada tan elaborada? No lo se, pero en todo caso les ha salido mal. Nosotros firmamos un convenio muy restrictivo pero con una clausula de salvaguarda ligada a la materialización del proyecto, el ayuntamiento de Manresa a puesto todas las facilidades, hasta el punto de ofrecer lo siguiente: Díganme cuanto necesitan para construir la fábrica nueva, las administraciones les damos el dinero y nos encargamos de la recalificación y venta de la finca actual, con la voluntad de eliminar de la ecuación, la crisis del sector inmobiliario, el ayuntamiento de Sant Joan.. solo es necesario leer lo que el día 5 de julio publicaba el regio 7.

Hay una máxima de tradición española que reza “ En tiempo de tribulación no hacer mudanzas”. Creo que cuando anunciaron la posibilidad de construir una fábrica nueva existía la posibilidad pero se precipitaron y se equivocaron a la hora de anunciar un proyecto no consolidado. Nosotros nos agarramos a este anuncio como un naufrago a un clavo ardiendo (un trabajador de Pirelli dice en blog, que cuando entró en Pirelli pensó que esto duraría 2 días. Lo pensó él y todo el mundo, al poco de entrar en Pirelli, ocurre que con el tiempo la gente se acostumbra) porque eramos conscientes que la fábrica en las condiciones actuales difícilmente podía seguir mucho tiempo (con lineas de producción tan manuales, con un mix tan bajo,etc).

Si al finalizar el paréntesis del convenio actual (insisto, el 15 de julio) tenemos problemas significa que los firmantes del convenio y el autor del comentario, teníamos razón, esta situación no podía durar. Si al contrario las cosas, a pesar del no a la fábrica nueva, siguen como hasta ahora, diré públicamente que nos equivocamos firmando el convenio.

Por último: la posibilidad de un expediente de regulación. Debemos contemplar esta posibilidad como una hipótesis de trabajo. Una consideración previa: Yo he asegurado que tendremos un expediente en algunas reuniones, con el Director General de Industria, con Ciriaco Hidalgo, asesor del President, con el Alcalde de Manresa, con el Conseller Huguet, con el diputado Joan Herrera, con Meritxell Borras parlamentaria de CIU...Solo faltaria que les dijera a los que tienen que intervenir que si no hay fábrica nueva no pasa nada!!! Por supuesto les he dicho que la cosa pinta fatal, pero que muy mal y que habrá un expediente y que la Pirelli cerrará, coño,!!! para que muevan el culo!!!! Resulta que alguien, y se muy bien quien, se ha encargado de decir en fabrica que CCOO habia dicho que habría un expediente. Ha algunos grupos es mejor dejarlos al margen, este es el motivo. Tienen mal tomadas las medidas a la vida, es decir que desplazan mucha energia a un sitio equivocado.

Al grano ¿existe la posibilidad de un expediente? Los que no firmaron el convenio te dirán que no. Yo diré que existe esta posibilidad pero antes de llegar aquí; tenemos 80 personas (+ o-) que están entre los 57 y 60 años(jubilables) + unos 20 que están entre los 55 y los 57 (se puede pactar plan de jubilaciones), y algunos empleados que sobrepasan los 60 años y si la empresa plantea un expediente de más ... voluntariedad (es decir, ofertas de salida, igual pasa como en la Seat o la vecina Lermmerz, que a los 2 días tienen que cerrar el plazo porque se les apunta demasiada gente...)

El martes 15 nos reunimos con la Dirección de Pirelli. Es una reunión importante aunque eso no significa que saquemos nada en claro sobre el futuro de Pirelli en el Bages. En todo caso si que marcará un antes y un después (de ahí el titulo del artículo; el Día D, el desembarco de Normandía)

Tengo la manía de preparar con antelación las reuniones. Me gusta marcarme objetivos, establecer prioridades para evitar embarrancarnos en lo anecdótico. Preparar argumentos para reforzar ideas. Sintetizar opiniones para exponerlas de manera clara y concisa e intentar preveer lo que nos pueden decir etc. Normalmente el trabajo previo no me sirve de mucho, pero en fin...tengo esta mala costumbre!

Hoy domingo, día tranquilo y relajado, me he propuesto pensar un poco en el desarrollo de la reunión del día 15. Mañana lunes, difícilmente encuentre el tiempo necesario para hacerlo. Por la mañana reunión con el grupo para tratar de la reunión del 15. Tengo varios asuntos pendientes con el Gabinete Jurídico de CC.OO., una denuncia a inspección pendiente, recordar al abogado que un trabajador de Pirelli que interpuso demanda contra la mutua y ganó, todavía no ha cobrado y se tiene que pedir la ejecución de la sentencia. Un par de asuntillos relacionados con prejubilaciones de trabajadores de Pirelli que cumplen los 60 años durante el mes de agosto. Intentar contactar con el Conseller Huguet y con la Consellera Mar Serna para saber si hay alguna novedad de última hora y pedirles que nos llamen al acabar su reunión con la Dirección. Hablar con Jesús Ribera (Secretario General de FITEQA-CCOO, que asistirá a la reunión) para ponerlo al día. Seguro que me dejo alguna cosa...

Soy de la opinión que la Dirección pretenderá acortar lo más posible la reunión del 15. Nos dirán, previsiblemente, que no a la fabrica nueva (que tal vez más adelante retomen el proyecto), que tienen la voluntad de permanecer en el Bages y que se deben acometer medidas para hacer la fábrica actual más competitiva. Las medidas correctoras las expondrán de manera superficial y el detalle lo dejarán para setiembre... Inmediatamente después nos dirán que deben irse porque pierden el avión.

Empecemos por el final: Si quieren finiquitar la reunión rápidamente. Con oficio, es decir sin alterarnos, deberemos recordarles que llevamos año y medio pendientes de esta reunión y que por lo tanto, pierdan o no el avión, primero: deberán escuchar cual es nuestra opinión sobre la manera de actuar de Pirelli, que no les va ha gustar. En segundo lugar, la reunión durará lo necesario para que nos aclaren el porque deciden no hacer una fábrica nueva y tercero, que nos expliquen detalladamente como mantendremos la actividad (y lo más importante los puestos de trabajo) en la fabrica actual.

¿Porque no quieren hacer una fabrica nueva? Por supuesto debemos recordarles que estamos haciendo un esfuerzo, que fueron ellos los que nos vinieron a vender este proyecto y que todos (Sindicatos, Ayuntamientos, Generalitat) han puesto lo necesario. Los argumentos que han utilizado hasta la fecha para decir que no ( el mercado, el coste del trabajo, etc.) también los tendrán y multiplicados, por la obsolescendia de las intalaciones de la fábrica vieja y por que los esfuerzos de los trabajadores se caen con el convenio. En cuanto a las causas coyunturales ( mercado, crisis...) repetirles por enésima vez que construir una nueva fábrica es una decisión estratégica ajena a la actual coyuntura económica (la fábrica nueva debería estar en funcionamiento en el 2011).

No se que nos contestaran, aunque lo más probable es que nos digan o insinúen que Pirelli tiene, en este momento, un exceso de capacidad productiva y que su estrategia es desinvertir en Europa (alto coste) e invertir en países emergentes (cuyo mercado no se ha desarrollado tanto como para absorber su producción. Rumanía esta pensada, según dicen para el mercado del este, pero como todavía no tira lo suficiente, nos envían las ruedas para el oeste).

Y por supuesto nos recordaran, como hizó Biaggone en la reunión del día 20 de junio, que el convenio ya establecía 2 opciones, fabrica nueva si, fabrica nueva no. Deberemos recordarles que desde ese mismo momento la 1ª opción desaparece y a partir de la fecha: domingos extrajornadas 2 días de fiesta, días Pirelli desaparecen del calendario y nos deben el incremento del 0,5% del año pasado en todos los conceptos salariales, incluidas las indemnizaciones por los despidos pactados

Pero las explicaciones de porque no van a hacer la fabrica nueva no dejan de ser anecdóticas. La prioridad es que va a ocurrir a partir del día 16 de julio con Pirelli Manresa.

Dos ideas:

No nos debería preocupar en absoluto el estado del tejado y de las tuberías, lo realmente importante es el mix de producción, es decir que hagamos un producto con valor añadido, rentable. Si tenemos esa gama de producto, lo demás ya lo arreglarán ( la fábrica de Brigestone en Bilbao celebró su centenario antes que nosotros el 75 aniversario y sigue funcionando). Espero que no nos quieran vender como inversión el presupuesto de 70.000 euros para arreglar los agujeros ( que no las goteras) del tejado, eso sería una provocación.

Y dos, si pretenden reducir la plantilla solo se podrá hacer por la vía de la voluntariedad (deberemos intentar que se comprometan a ello).

En cuanto a la voluntad de continuar la actividad en el Bages... En diciembre de 2006 nos dijeron que iban a hacer una fábrica nueva, ¿Eso es lo que duran sus compromisos?

Después de esta reunión, a los italianos ya no les volveremos a ver el pelo, seguro.

Ya se que a muchos nos les gusta que se compare la situación de Pirelli con la de otras empresas pero considero que, aunque solo sea a nivel de información, son datos interesantes.

Braun, Lear, Mercedes, Philips, Lewis, Delphi, GDX y así hasta más de 450 empresas cerraron, entre los años 2000 y 2007, sus plantas en España para trasladar la producción a países con mano de obra más barata. Estos cierres afectaron a más de 85.000 trabajadores/as y la lista sigue abierta, solo hay que leer los periódicos. Por comunidades Catalunya es la más afectada, la mitad de los puestos de trabajo perdidos fueron en Catalunya.

Perfil de la empresas que deslocalizan, según un estudio realizado por la Fundación de Cajas de Ahorros: Multinacionales de capital extranjero con sede central (y centro de decisión) lejos de España que ajustan su capacidad productiva comenzando por las localizaciones menos rentables.

Por actividad, las empresas que más empleo han destruido son las denominadas intermedias: Sector de químicas caucho y plásticos, maquinaria y equipo de transportes (129 empresas y 34.000 empleos perdidos)

En algunas ocasiones cuando una empresa anuncia su intención de marcharse la propia administración dice (entrevista a la Consellera de Treball Mar Serna) que lo máximo que puede hacer la administración es utilizar su poder para intentar minimizar el impacto, por ejemplo, retardando la marcha y promover una ocupación alternativa.

En algunos casos, las propias administraciones han promovido boicot a los productos de la empresa. El caso más emblemático en España es Gillette de 1994 (Alcalá de Guadaira, Sevilla) Hasta el que fuera Conseller de Treball e Industria Josep Rañe dijo que había dejado de utilizar, para afeitarse, productos Gillette. El caso más reciente es la Presidenta alemana Angela Merkel, que ha dejado de utilizar su teléfono Nokia, por el cierre de la planta de esta compañía en Alemania. En todos los casos la presión no ha servido para nada y las empresas se marcharon sin contemplaciones.

Pirelli, mantiene su voluntad de permanecer en Manresa. Veamos como afrontamos el futuro.

Los acontecimientos de la semana del 14 al 20 merecen una valoración aparte que la haré después de finalizadas las asambleas.

Solo tres cuestiones:

No he participado en las asambleas. Previa a la asamblea del turno de mañana del día 18, en una reunión del comité CGT y USOC pidieron que solo hablaran en la asamblea el Presidente y los portavoces de cada grupo (todos me miraron a mi), ningún problema.. Como dijo un compañero de CC.OO. “Este es un problema de todos, no de CC.OO., UGT, CGT o USOC” por lo tanto he preferido mantenerme al margen. Si alguien tiene algo que preguntarme que lo haga directamente, en este blog o personalmente.

Durante esta semana no he actualizado el blog, he preferido que las aguas volvieran a su cauce, y no porque no tuviera nada que decir...Pero la mejor respuesta a las provocaciones/amenazas es la indiferencia.

Entiendo el enfado y la indignación de los trabajadores/as de Pirelli. Es lógico, es humano... No seria normal de otra manera, pero no olvidemos, después de la primera oleada de indignación contra el Comité, que el máximo culpable es Pirelli.

Y por supuesto, incumpliré la ley de conciliación de la vida familiar y laboral durante el mes de agosto.

Quiero agradecer la participación de todos en el blog, poco a poco, todos, yo el primero, vamos cogiendo el tono a lo que yo siempre he considerado que era una buena idea, utilizar el blog como un foro de debate.

Intentaré contestar a todas las cuestiones, seguro que me dejo muchas y soy incapaz de contestar plenamente a todas, pero el blog sigue abierto...

Rufino: Desde el día 15 de julio hasta este lunes 21, el Comité no ha hecho ningún comunicado. Nuestra intención era trasladar en primer lugar la información recibida a los trabajadores/as , para eso se hicieron las asambleas, que el Comité, unánimamente, decidió que fueran asambleas de turno los días 19 y 21 de julio. Después de la asamblea del 21, se hizo público un comunicado, que esta colgado en la página web y que se envió a los medios de comunicación. Cierto es, que las personas que están de baja han quedado algo huerfanas de información, por parte del Comité, estos días. Pero creímos oportuno seguir este esquema.

Incumplir la ley de conciliación de la vida familiar y laboral: tengo bastantes cosas pendientes para el mes de agosto. Rosa Fabian será la abogada del Gabinete técnico Juridico de CC.OO que nos asesorará en este asunto. El jueves día 24, tenemos una primera reunión con ella para ponerla al día. Seguro que mantendremos contacto durante el mes de agosto.

Crespan, presidente de la mesa negociadora del convenio, se ha jubilado pero aun de vez en cuando me llama para saber como estan las cosas. Está de viaje y vuelve el día 1 de agosto, hemos quedado un día para comentar la situación.

Cosas de carácter interno del sindicato: En setiembre se inicia el proceso congresual de CC.OO. Y el proceso de fusión de las federaciones de metal y químicas (la información esta colgada en la web) se deben preparar las asambleas de afiliados/as para discutir documentos y elegir las personas que van a los congresos. En setiembre a su vez, también toca hacer la conferencia de Pirelli para elegir a los delegados sindicales (cualquier afiliado/a se puede presentar). Si es posible, creo que deberíamos hacerla en setiembre, pero eso, también hay que prepararlo.

UPUU: En la reunión del día 15 de julio, la Dirección explicó a los sindicatos (a todos) las directrices del plan de restructuración. Si no te crees lo que dice CC.OO pregúntaselo a cualquier miembro de los demás sindicatos. Las directrices son reducción de la producción en un 30%, 280 trabajadores/as menos. Dejar de producir los productos que no son rentables o poco rentables y mantener los % de inversión de los últimos 10 años (3% de la facturación). Con todas estas medidas la Dirección dice; sí la economía mejora pasaremos de perder 19 millones de euros (en el año 2007) a perder SOLO 6 millones de euros en el año 2.009.

NO ENTIENDO NADA: Las personas tenemos tendencia a aferrarnos a las esperanzas. Durante este proceso yo he sido de los más esperanzados e ilusionados con el proyecto de una fábrica nueva. Pero la realidad es muy tozuda y con el tiempo seguramente me he vuelto mucho más pragmático.

Hoy día 22, han venido a Pirelli una parte del grupo parlamentario de Iniciativa acompañados de un miembro del Ayuntamiento de Manresa. Algunos del Comité todavia se aferraban a la posibilidad que Pirelli solo hubiese pospuesto su decisión un par de años. Biaggione ( el día 20 de junio) lo dejó claro, si no hay fabrica nueva el proyecto se ha muerto: “Sale caro fabricar en Europa” y el día 15 lo volvieron a repetir.

Especular que se trata de una táctica para discutir un convenio a la baja...es aferrarse a la idea de que no pasará nada. Con la información que tenemos hoy...ya sabéis cual es mi opinión. Ojalá en setiembre vengan los italianos con inversiones y con un plan de viabilidad consistente, ojalá.

Quizás tarde un poco en contestar a los comentarios, entre otras cosas porque el PC de mi hijo se ha “escoñado” y utiliza el mio para jugar, a un juego que soy incapaz de entender “Lineage II”, por lo tanto tengo racionado y restringido el uso del ordenador.

Ayer mantuvimos una breve reunión con el Conseller Huguet para que nos explicara, de primera mano, el contenido de la reunión del President Montilla y él mismo, con “Il capo” de Pirelli.

La reunión no duró mucho, Pirelli asegura que quiere permanecer en el Bages pero quiere estudiar actividades alternativas a la fábrica: Investigación y desarrollo, tal vez algo de logística... ¿Y sobre inversiones en la fábrica actual?...Nada, salvo que el Plan de re-estructuración sigue adelante.

Sobre I+D, tampoco nada concreto, se estudiaran formulas y necesidades, parece que cuestiones relacionadas con los materiales, el reciclaje... La Generalitat pretende que no solo sea un centro de investigación (pocos puestos de trabajo y muy cualificados), sino que también incluya el desarrollo (+ puestos de trabajo y sin tanta especialización).

En cuanto a un centro de logistica: No se si se esta trabajando en esta opción o Pirelli tiene algo en mente al respecto pero, si es cierto que, el Conseller pronunció varias veces la palabra logística y a mayor abundamiento en el comunicado interno de Pirelli (esta en la intranet) dice que Manresa es un centro de distribución muy importante para el suroeste europeo. ¿Estan pensando en hacer lo mismo que Mango en Sallent o Stradivarius en Cabrianes?. En el caso de Stradivarius, del grupo Inditex (que conozco un poco) Cabrianes es el centro de distribución de toda España, tambien tiene centralizadas las oficinas y el departamento de diseño. El número total de trabajadores/as ronda los 400 (aunque hay más empleados que obreros).

¿Puede pasar el futuro de Pirelli en el Bages por: Dept. comercial, I+D, logística y quien sabe si una minúscula factoría?

Cotilleo: es una información que no sirve de nada pero que a todos nos gusta conocer.

Hace ya bastante tiempo que, conociendo la amistad de Jordi Pujol con Marco Tronchetti, mantuvimos varios contactos con Jordi Pujol a traves de gente de CiU.

Fuimos sumamente discretos, por varios motivos: Jordi Pujol ya no ostenta los galones de President y su partido no Gobierna, ni en la Generalitat, ni en Sant Joan, ni en Manresa, así que podía interesarse pero difícilmente podía incidir. Y en segundo lugar, esta gestión podía molestar y poner en contra nuestra a los que ahora gobiernan y sí pueden incidir.

El retorno de los contactos es que Jordi Pujol hizo varias gestiones con el entorno de Marco Tronchetti. El resultado de las gestiones no lo conocemos (como suele decir el Alcalde de Manresa; lo peor que le puede pasar a un político, y yo añado, no solo a los politicos sino a cualquiera, es no tener respuestas), pero estoy convencido que detrás de la visita de Montilla a Milán, esta la mano de Pujol. El hecho que Pirelli haya contratado al Gabinete de abogados Roca i Junyent, para este proceso, creo que también puede deberse al ex-honorable.

Ayer por la noche me volvió a llamar Crespan (el Presidente de la Mesa Negociadora), Echevarri, un abogado del despacho de Roca Junyent se habia puesto en contacto con él para mantener una breve reunión y hablar del desarrollo del último convenio de Pirelli.

Roca i Junyent es un gabinete de mucho prestigio, serio y profesional. El propio Roca es una persona ( fue uno de los que redactó la Constitución Española) conocida y de mucho prestigio en el ámbito político. No creo que se ensucie las manos en una chapuza...

Esta semana, antesala de vacaciones, no espero ninguna novedad, ni noticia, sobre el asunto que nos preocupa a todos.

No es una semana exenta de trabajo, justo lo contrario, durante las semanas anteriores se nos han quedado en la faltriquera multitud de pequeños asuntos (cuestiones individuales que para las personas afectadas tienen una gran importancia) y aprovechando el parón vacacional debemos intentar solucionarlos.

Pero, en definitiva, estamos casi de vacaciones. Posiblemente este sea el último escrito del blog hasta el mes de setiembre.

A vueltas con el blog: Empieza a ser muy interesante, de verdad. Por dos motivos: los comentarios ( y también el número Host, identificador del ordenador desde el que se accede al blog) quedan registrados, y te encuentras con sorpresas del tipo: (Antes del la mani del dia 17 de junio en Sant Jaume) “ Ni una hora de huelga” y el mismo Host, es decir la misma persona (aunque con diferente nick), días después, dice “ vais una año tarde, yo ya lo dije...” Si tengo paciencia, durante estas vacaciones me dedicaré a recopilar este tipo de contradicciones.

Y dos, no se si las personas que hacen comentarios en el blog, leen los demás comentarios... yo lo hago y encuentras opiniones contrarias, iguales, semejantes y completamente diferentes...Y todo el mundo considera que su punto de vista es el más acertado (el trabajo del Comité desde luego no resulta fácil, seguro que, hagamos lo que hagamos, hay quien opina lo contrario. Garantizado).

Respuesta a un par de comentarios:

Pirellista: el Comunicado del Comité del día 25 de julio lo redacte, accidentalmente, yo. Se lo que escribí,¿Donde has leído lo contrario? “El Comité de empresa no se reunirá durante el mes de agosto ni después, si no existe un plan de viabilidad serio”. ¿He dicho en algún lugar que esto no va a ser así? Nadie del Comité, puede evitar que el gabinete contratado por la empresa se reúna con la Administración o con quien considere oportuno, exceptuando a quienes hemos hecho público que no nos vamos a sentar a dialogar en el mes de agosto.

Sobre los comentarios del Conseller, son los que son. Que nadie me diga luego “ es que tu sabias más cosas...” A la reunión con Huguet asistimos todos los grupos del Comité y Huguet dijo:

1.-Pirelli quiere continuar en el Bages.

2.-Pirelli quiere reorientar su actividad.

3.-No hay previstas (hasta el día de hoy) inversiones en la fabrica vieja.

4.- I+D y logística son las apuestas de Pirelli.

Respirar: ”las empresas,(de mano de obra intensiva, especialmente) van allí donde las condiciones (salariales) les son más favorables, por eso vinieron a España entre los años 70 y 90, en lugar de irse a Francia o Alemania ( los salarios aquí, eran más bajos) y por eso se están marchando ahora a África o Europa del Este. A cada país le corresponde pasar por este proceso en algún momento” extraído de un estudio del Instituto de Estudios Económicos. Las apuestas por I+D, logística y otros , son “elementos diferenciadores” para intentar retener la industria. Pulsar el botón de automático de una 3L8, lo sabes hacer tu, tan bien, como un rumano, que cobra un 75% menos. Con una TR-20, el beneficio en Rumanía, para Pirelli se multiplica por 5. Cuando Rumanía tenga los salarios españoles, Pirelli montará una fabrica en Rusia (ay, esto ya lo ha anunciado) o en Karajistan (se llama así porque esta en el 5º carajo). Recemos, entonces, para que los costes de transporte superen los costes de producción de aquí.

Las empresas del textil rezaron mucho y no les sirvió de nada ( la Organización Mundial del Comercio eliminó los aranceles de entrada para los productos chinos y acontinuación quebró la mayoria de empresas del textil en España, y mira que China esta lejos...)

I+D, logística, fábricas de chocolate... cualquier cosa que signifique que el coste de la mano de obra en el proceso productivo no tenga tanta incidencia, en el coste final del producto, como para que alguien piense que se pueden ahorrar un montón de dinero llevándoselo donde cobran menos. Y esto pasa solo por dos opciones: producto de valor añadido (mayor margen de rentabilidad) o simplemente que no puedan hacerlo. Por ejemplo: para el mercado Español, la distribución debe hacerse desde España.

Horacio Echevarrieta era un rico industrial de Neguri (cerca de Bilbao) que tenia un palacete con jardín frente al mar, a lado de las casas de las familias Lezama, Leguizamón, Ibarra, etc. Si don Horacio tenia una vaca pastando en su jardin era síntoma de que Indalecio Prieto le había advertido de una inminente huelga y se preparaba para que sus hijos no careciesen de leche (así lo explica Gregorio Moran en su libro “Los españoles que dejaron de serlo”).

Con esto solo quiero decir que esto pinta a bronca y bronca seria, las acciones de protesta no se deben hacer cuando haya un despido no voluntario, deberemos hacerlas ANTES... Y las huelgas llegarán. Quizás no sepamos mucho de negociar expedientes (de precios de transacción, escandallos, margenes de contribución, TAF, etc) para eso están los gabinetes jurídicos de los sindicatos, que tienen un trabajo ingente para demostrar que lo que dice la empresa no es cierto...(medida de neumático por medida, intentar rebatir a la empresa el intento de reducir el 30% la producción que aseguran no es rentable) pero esta es solo una parte del “fregado”, el como afrontamos el resto, deberemos decidirlo entre todos.